1 - Obecné
1,01 působnosti (popis práce)
- Práce spočívá v poskytování všech pracovních sil, materiálu a vybavení nezbytné k obnovení koeficient tření povrchu vozovky pomocí vysokotlakého proudu vody.
- Povrch obnovy bude dosaženo tím, že odstraní 100% gumy vkladů a jiných materiálů (např. olej, palivo a posypové látky) z chodníku v mikro-struktury.
- Chodník povrchy mohou být hladké nebo rýhované.
- Práce je definována jako náměstí jednotka odstranění.
1,02 předložení nabídky
A. V době předložení nabídky:
- Odkazy, včetně jména, adresy a telefonního čísla z nejméně pěti letištích, za které společnost provádí obnovu povrchu, nebo barvy nebo odstranění s uspokojivými výsledky.
- Popis množství a typy zařízení dodavatele navrhuje, aby se pro tento projekt.
- Kvalifikace prohlášení dodavatele s uvedením doby, firma provádí obnovu povrchu na letištích.
B. Po přidělení zakázky:
- Dodavatele bezpečnostní program.
- Způsob likvidace gumy, nečistot a vody.
2 - Materiály
- Voda je pitná voda získaná z hydrantu, obecní zdroj nebo dobře. Jezero nebo řeka, voda není povoleno.
- Použití chemických látek, brusiva, brusky, čistící prostředky nebo slané vody nebude možné.
3 - Zařízení
- Zařízení používané pro obnovu povrchu musí být samostatná vozidla licenci k používání na veřejných silnicích a schopné cestovat na dálnici rychlostí. Vozidlo musí obsahovat velmi vysokého tlaku (UHP), vodní čerpadlo a vodní nádrž. Vůz má hydrostatický pohon, nezávisle na kamionu přenosu, který je schopen plynule mění přední rychlost vozu při obnově povrchu 0-7 mph.
- Fekální vůz, vysavače nebo podobné zařízení schopné sběru kaučuku, vody a jiných nečistot z povrchu dráhy po prodloužení. Vakuové zařízení musí být samostatná vozidla licenci k používání na veřejných silnicích a schopné cestovat na dálnici rychlostí.
- Čerpadlo UHP musí být schopna dodávat minimálně 16 gpm při provozu na 36.000 psi.
- Povrch obnovy vozového musí mít multi-Jet hlavici, který je schopen rotace při 2000 otáčkách za minutu. Hlavici musí být 24 cm široký a obsahuje alespoň 28 trysek.
- Zařízení musí být schopné odstraňovat minimálně na 5000 čtverečních stop za hodinu.
- Vozidlo musí být schopen nést dostatečné množství vody pro provoz nepřetržitě po dobu nejméně čtyř hodin.
- Zařízení musí být vybavena schváleným blikající žlutou Bezpečnostní světla.
- Zařízení musí mít dostatečné osvětlení, aby práce byla provedena v noci.
4 - Realizace
- Práce se provádí na místech určených v plánech nebo podle pokynů inženýr.
- Odstraňte 100% gumy vkladů a dalších materiálů z povrchu vozovky mikro-struktury pomocí ultra-vysoké proudy vody.
- Neprovádět práce, pokud je teplota alespoň 40 ° C a roste i na chodníku je teplota minimálně 35 ° C a roste.
- Povrch může být provedena obnova za nepříznivého počasí, za předpokladu, gumy, voda a nečistoty obsažené v vakuového systému.
- Voda shromážděné vakuový systém musí být odděleny od gumy a jiné nečistoty, a propuštěn na místo určené inženýr nebo umístěn na zemi na místě určí inženýra a mohou odpařit nebo být zaujatý k zemi. Voda se nesmí provozovat v jakékoliv jezera, řeky či potoka. Guma a nečistoty shromažďují vakuový systém musí být řádně zlikvidovány ve schválených skládkách.
- Práce budou provedeny, aniž by došlo k poškození svítidla nebo jiného majetku letiště. Může dojít k poškození kloubů a spár materiál.
5 - Kontrola kvality
A. zkušební plochu
- Před zahájením prací zhotovitel provede zkoušku odstranit na místě určené inženýr minimálně 500 čtverečních stop na prokázání jakosti povrchu obnovy. Čerpadlo UHP je stanovena na svém sazba provozní tlak a průtok a rychlost vpřed vozidla upravená k odstranění 100% gumy vkladů a jiných materiálů.
- Zkušební plocha musí obsahovat kloubech, těsnící materiál, světla a další položky, které mohou být poškozeny při obnově povrchu. Po testu odstranění inženýr kontroluje odstranění operace zjistit případné poškození. Inženýr se zjistit, zda výsledky jsou přijatelné a mohou dle vlastního uvážení ukončit činnost v případě poškození.
B. Vizuální kontrola
Inženýr určí vizuální kontrolou v případě 100% guma vkladů byly odstraněny. Vizuální kontrola musí obsahovat podrobné prohlídce povrchu vozovky, zda proud vody byl kontaktován 100% povrchu a odstraní všechny gumy a dalších materiálů z této plochy a chodníku mikro-struktury.
C. Měření tření
- Tření měření Možná ze strany inženýr před a po obnovení povrchu. Základní měření napětí se měří na povrchu vozovky na okraji dráhy, které nebyly kontaminovány gumy vkladů nebo jiných materiálů.
- Tření měření po povrchu obnovy a dlažba nesmí být menší než 0,05 tření výsledky z nekontaminovaných povrchu vozovky. Je-li nekontaminovaný povrch 1,00, pak vyčistit plochy musí být větší než 0,95.
6 - ZPŮSOB PLATBY
A. měření
Měrnou jednotkou je čtverec jednotku povrchu obnovy a přijaté inženýr.
B. Platební
Platba musí být provedena na cenovou nabídku zařízení pro "Surface obnovu".
Pay položky:
Obnova povrchu s použitím high-tlakovou vodou ________Sq. UTS;. ________$/ Nám. Ut;. $________
