Ponts et Chaussées

Parmi les projets achevés Rampart Hydro, plus de 80% ont impliqué l'enlèvement du béton sur les ponts et les viaducs. De l'Atlantique au Pacifique, nous avons supprimé les tabliers de ponts en béton, les joints, dalles d'approche, les parapets, et sous-structures. En outre, nous fournissons des services de nettoyage de surface de pont, comme la peinture et la suppression de ligne.

Nous avons travaillé sur de très longues durées, comme le pont la baie de Chesapeake, et de très courtes sur des petites criques du Midwest. Nos projets ont inclus des structures fixes, mobiles et ceux tels que les ponts cantilever et un ascenseur, y compris le pont de Duluth Aerial Lift.

Nous avons travaillé les routes et les chaussées, voies ferrées, plus de baies, des rivières, des parcs nationaux et autres aires écosensibles.

Avec une pression ultra haute, nous utilisons environ la moitié de l'eau consommée par les entreprises hydrodémolition autres.

Outre les économies substantielles de la consommation d'eau réduite, la baisse des volumes et nos méthodes de récupération de l'industrie de premier plan signifie que nous pouvons:

  1. contenir de l'eau et les débris dans une petite zone;
  2. vide que les débris, l'eau, y compris, et
  3. filtrer l'eau récupérée et de le retourner à un état potable.

Nos méthodes sont très propres et très bien adapté pour les zones écosensibles, et tandis que nous travaillons à ultra hautes pressions, nos jets hydro-massants sont contrôlées avec précision. Compte tenu de leur puissance et leurs étonnantes capacités destructrices, ils génèrent peu plus-éclaboussures et pratiquement pas de dommages collatéraux.

Rampart Hydro effectue un travail hydrodémolition à la fois pour réparation d'un pont et la surface des travaux de nettoyage sur les ponts. Par exemple, sur le pont Commodore Barry près de Philadelphie, nous surface nettoyée 889.000 pieds carrés de la surface du tablier du pont en vue de l'application de la Protosil inhibiteur de corrosion. Nettoyage à ultra haute pression a été spécifié par le fabricant pour s'assurer que toutes les fissures ont été nettoyées de sorte que le mastic peut pénétrer toutes les fissures et fournir une protection contre la corrosion pour le pont de trois mile de long qui enjambe la rivière Delaware.