Cliquez ici pour specs de 95% .
1 - Généralités
1.01 Portée
- Description du travail: Le travail consiste à fournir tout le travail, le matériel et l'équipement nécessaires pour éliminer 100% de l'accumulation de peinture de la chaussée d'asphalte et de béton surfaces sans endommager la surface de la chaussée à l'aide de jets d'eau haute pression. Les surfaces des chaussées peut être lisse ou rainuré.
- Le travail est défini comme unité de carrés de retrait.
1.02 Soumission
a. Au moment de la soumission de soumission:
- Références, y compris le nom, l'adresse et le téléphone d'au moins cinq aérodromes pour lesquels la société a effectué l'enlèvement de la peinture avec des résultats satisfaisants.
- Une description des types et la quantité de matériel de l'entrepreneur se propose d'utiliser pour ce projet.
- Déclaration de qualification de l'entrepreneur en indiquant la durée de la société a été effectuant le décapage de peinture dans les aérodromes.
b. Après l'attribution du contrat:
- Programme de sécurité de l'entrepreneur
- Mode d'élimination des éclats de peinture, les débris et l'eau.
2 - Matériaux
- L'eau doit être de l'eau potable obtenue à partir d'un poteau d'incendie, de source municipale ou du puits. Lake ou l'eau des rivières ne seront pas autorisés.
- L'utilisation de produits chimiques, de matériaux abrasifs, meuleuses, des détergents ou d'eau salée ne sera pas autorisé.
3 - Équipement
- L'équipement utilisé pour l'enlèvement de la peinture doit être un véhicule autonome sous licence de voyager sur la voie publique et capable de voyager à vitesse d'autoroute. Le véhicule doit contenir une pompe ultra haute pression de l'eau (UHP) et le réservoir d'eau. Le camion doit avoir un entraînement hydrostatique, indépendant de la transmission de camion, capable de varier à l'infini la vitesse d'avancement du camion lors de l'enlèvement de la peinture de 0 à 7 mph.
- Un camion à vide, le vide balayeur ou un appareil similaire capable de collecter les débris de peinture, d'eau et d'autres de la suppression route suivante de la peinture doit être utilisé. Le matériel doit être à vide d'un véhicule autonome sous licence de voyager sur la voie publique et capable de voyager à vitesse d'autoroute.
- La pompe UHP doit être capable de fournir un minimum de 16 gpm tout en fonctionnant à 36 000 psi.
- Le véhicule doit avoir le décapage de peinture d'une tête de pulvérisation multi-jets, qui est capable de tourner à 2000 rpm. La tête de pulvérisation doit être de 12 à 24 pouces de large et contiennent 16 à 28 buses.
- Le matériel doit être capable d'éliminer un minimum de 1000 pieds carrés ou pieds linéaires par heure.
- Le véhicule doit être capable de mener à suffisamment d'eau pour fonctionner en continu pendant un minimum de quatre heures.
- Le matériel doit être équipé de feux clignotants de sécurité approuvées jaune.
- Le matériel doit avoir un éclairage suffisant pour permettre le travail à être effectué de nuit.
4 - Exécution
- Les travaux doivent être effectués aux endroits désignés sur les plans ou selon les directives de l'ingénieur.
- Retirer 100% des dépôts de peinture utilisant des hyper-pression des jets d'eau sans endommager la surface de la chaussée.
- Ne pas effectuer des travaux à moins que la température est d'un minimum de 40 º F et à la hausse et la température de la chaussée est un minimum de 35 º F et à la hausse.
- Enlèvement de la peinture peuvent être effectués durant les intempéries fourni de l'eau, la peinture et de débris est contenu par le système de vide.
- Retirer 100% de la peinture de toutes les surfaces désigné.
- L'eau recueillie par le système de dépression doivent être séparés des éclats de peinture et d'autres débris et évacué vers un endroit désigné par l'ingénieur ou placés sur le sol à un endroit désigné par l'ingénieur et laisser s'évaporer ou être absorbée dans le sol. L'eau ne doit pas être autorisé à courir pour tout lac, rivière ou un ruisseau. Les éclats de peinture et les débris recueillis par le système de vide doit être correctement éliminées dans une décharge agréée.
- Tout dommage à la surface de la chaussée causée par l'exploitation de l'entrepreneur doit être réparé aux frais de l'entrepreneur. Avant d'effectuer la réparation, l'ingénieur doit approuver les méthodes de réparation et de procédures.
5 - Contrôle de la qualité
Zone d'essai A.
Avant le début des travaux de l'entrepreneur doit effectuer un test de suppression à un endroit désigné par l'ingénieur d'un minimum de 100 pieds carrés pour démontrer la qualité de l'enlèvement de la peinture. La pompe UHP est fixé à sa pression de service et le débit et la vitesse d'avancement du véhicule ajusté pour éliminer 100% des dépôts de peinture. La zone d'essai doit inclure les articulations, les matériaux d'étanchéité conjointe, réflecteurs et autres objets qui peuvent être endommagés pendant l'enlèvement de la peinture. Suite à l'élimination des tests de l'ingénieur doit inspecter la zone d'enlèvement afin de déterminer si un dommage a eu lieu. L'ingénieur doit déterminer si les résultats sont acceptables et peut, à sa seule discrétion résilier le travail si un dommage est survenu.
B. Inspection visuelle
L'ingénieur doit déterminer, par inspection visuelle si 100% des dépôts de peinture ont été supprimés. L'inspection visuelle doit inclure une inspection minutieuse de la surface de la chaussée afin de déterminer si le jet d'eau a contacté 100% de cette surface.
6 - Mode de paiement
A. Mesure
L'unité de mesure doit être une unité de carrés de peinture enlevée et accepté par l'ingénieur.
B. Paiement
Le paiement sera effectué au prix unitaire de soumission pour "Paint Removal". Payer article: Retrait de peinture de 95% Utiliser ________Sq eau à haute pression. Uts;. ________$/ ². Ut;. $_____
