1 - Opće
Opseg 1,01 (opis rada)
- Rad se sastoji od pružanja svu rada, materijala i opreme potrebne za vraćanje koeficijent trenja na površini kolnika pomoću visokog tlaka vodene mlaznice.
- Površina obnova će se ostvariti uklanjanjem 100 posto depozita gume i drugih materijala (npr. ulje, gorivo i deicing agenti) iz pločnik na mikro-teksture.
- Površine pločnik može biti glatka ili nazubljene.
- Rad se definira kao jedinici površine uklanjanja.
1.02 Submittals
A. U vrijeme podnošenja ponuda:
- Literatura, uključujući ime, adresu i telefonski broj od najmanje pet zračnih luka za koju tvrtka obavlja površinsku obnovu ili boje ili uklanjanje sa zadovoljavajućim rezultatima.
- Opis količine i vrste opreme izvođača predlaže koristiti za ovaj projekt.
- Kvalifikacije izjava izvođača radova navodeći duljinu vremena tvrtka je obavljanje površine obnovi zračnih luka.
B. Nakon dodjele ugovora:
- Izvođača sigurnosni program.
- Metoda prodaje gume, ruševina i vode.
2 - Materijali
- Voda mora biti pitka voda dobiven od požara hidrant, općinskih izvora ili dobro. Jezero ili rijeka voda neće biti dopušteno.
- Uporaba kemikalija, abrazivnih materijala, brusilice, deterdženti ili slanoj vodi neće biti dopušteno.
3 - Oprema
- Oprema koja se koristi za površinsku obnovu će biti self-sadržane vozilo licenciran putovati na javnom kolniku i sposobna putovati na autocestu brzinama. Vozilo mora sadržavati iznimno visok tlak (UHP) vodena pumpa i spremnik za vodu. Kamion ima hidrostatički pogon, neovisno o kamion prijenosa, može beskonačno varirati naprijed brzinu kamiona u površinske obnove od 0 do 7 mph.
- Vakuum kamion, vakum stroj ili sličan uređaj sposoban za prikupljanje guma, vode i druge ostatke od piste nakon obnove površine. Oprema za vakuum će biti self-sadržane vozilo licenciran putovati na javnom kolniku i sposobna putovati na autocestu brzinama.
- Pumpa UHP će biti u stanju pružati minimalno 16 GPM, a djeluju na 36.000 psi.
- Vozilo obnovu površina mora imati multi-jet sprej za glavu, koji je u stanju okreće na 2.000 okretaja u minuti. Glava za prskanje mora biti 24 cm široka i sadrži najmanje 28 mlaznica.
- Oprema mora biti u stanju ukloniti najmanje 5000 četvornih metara na sat.
- Vozilo mora biti u mogućnosti prevoženja dovoljno vode za rad u trajanju od najmanje četiri sata.
- Oprema mora biti opremljen odobrenim Treperi žuto sigurnosnim svjetlima.
- Oprema mora imati dovoljno svjetla kako bi se omogućilo da se rad obavlja noću.
4 - Izvršenje
- Rad se obavlja na određenim mjestima na planove ili kao režiji inženjera.
- Uklonite 100 posto depozita gume i drugih materijala iz kolovozne površine mikro-teksture korištenjem ultra-visoke mlazove tlaka vode.
- Ne obavljati posao ako je temperatura najmanje 40 stupnjeva F i raste, a pločnik je temperatura najmanje 35 stupnjeva F i raste.
- Površina obnova može se obaviti za vrijeme nevremena pod uvjetom da je guma, vodu i otpad sadržan je vakuum sustav.
- Voda uzima vakuum sustav mora biti odvojen od gume i druge krhotine i prazniti na mjestu određenom od strane inženjera ili smještena na terenu na lokaciji koju odredi inženjera i dopustio da ispari ili se apsorbira na terenu. Voda ne smije raditi u bilo kojem jezera, rijeke ili potoka. Guma i krhotine uzima vakuum sustava moraju se propisno zbrinuti u odobrenom odlagalištu.
- Rad obavlja se bez nanošenja štete na svjetlo čvora ili drugih aerodromskih imovine. Oštećenje se može dogoditi na zglobovima i brtvilo materijala.
5 - Kontrola kvalitete
A. Test Area
- Prije početka radova Izvođač će obaviti test uklanjanje na lokaciji koju odredi inženjer od najmanje 500 četvornih metara da pokaže kvalitetu površinske obnove. UHP pumpa mora biti postavljena na svoj radni tlak i protok i naprijed brzina vozila prilagođen ukloniti 100 posto depozita gume i drugih materijala.
- Test obuhvaća područje zglobova, zajedničko sredstvo za brtvljenje, svjetla i druge predmete koji bi mogli biti oštećeni tijekom površinske obnove. Nakon ispitivanja uklanjanje inženjer mora provjeriti rad uklanjanje utvrditi je li bilo šteta. Inženjer će utvrditi je li rezultati su prihvatljiva i može u vlastitoj diskreciji otkazati rad ako je došlo do oštećenja.
B. Vizualni pregled
Inženjer određuje vizualni pregled, ako 100% depozita gume su uklonjene. Vizualni pregled mora uključivati blizak uvid u kolovozne površine kako bi se utvrdilo je li voda jet je kontaktirao 100% površine i ukloniti sve gume i drugih materijala iz tog površine i pločnik mikro-teksture.
C. Mjerenje trenja
- Trenja mjerenja možda od strane inženjera prije i nakon obnove površine. Osnovica za mjerenje trenja mjeri se na površini kolnika na rubu piste koja nije kontaminirana gumenih depozita ili drugih materijala.
- Tarne mjere poduzete nakon obnove površine kolnika i ne smije biti manja od 0,05 trenja rezultati od nekontrolirano kolovozne površine. Ako netaknuta površina je 1,00 a zatim očistiti površina mora biti veća od 0,95.
6 - NAČIN PLAĆANJA
A. Mjerenje
Mjerna jedinica mora biti kvadrat jedinica površine obnovu i prihvaćen od strane inženjera.
B. plaćanja
Plaćanje će se izvršiti po cijeni ponude jedinici za "površinske obnove".
Platiti predmet:
Površina obnove Korištenje visoke tlak vode ________ sq. UTS;. ________ $ / Sq. Ut;. $ ________
