Hydrodemolition Tractor
Onze robot tractoren vormen de kern van onze concrete verwijderen vloot. Deze trekkers, die worden ontworpen en gebouwd door Rampart, zijn computer gecontroleerd en volledig geautomatiseerd. De computer besturing biedt reproduceerbare uniform beton te verwijderen. De trekker kan worden aangesloten op onze zuigwagens continu verwijderen van afvalwater en puin voorzien.
De basis vier-wiel-aandrijving tractor heeft een maaibreedte van tussen de twee (2) en negenenzeventig (79) inch. De diepte van verwijdering wordt bepaald door de computer gecontroleerde snelheid van de waterstraal over het oppervlak. Voor ondiepe verwijdering (insnijding) de waterstraal gaat snel, terwijl voor diepere verwijderen van (gedeeltelijke en volledige diepte) van de waterstraal beweegt langzamer. Het apparaat kan snijden tot een diepte van tussen een kwart (¼) inch en vijftien (15) centimeter in een keer.
Met behulp van een high-speed roterende nozzle, onze hydrodemolition trekker levert een 36.000 psi waterstraal dat de contacten 100 procent van het oppervlak, met een meer uniforme verwijderen dan de traditionele oscillerende sproeiers.
De hydrodemolition trekker verwijdert beton een bepaalde gemiddelde diepte en laat een ruw oppervlak van uitgewassen, wat de hechting maximaliseert de nieuw materiaal. Hydrodemolition verwijderen ook dieper aangrenzende, en beton als het gedelamineerd of verslechterd verdere verbetering van de reparatie
Vacuum Tractor
Rampart's Hydrodemolition Tractor kan worden aangesloten op onze zuigwagen om het afvalwater te controleren en het verzamelen van het afval.
Rampart's Vacuum tractor vangt ongeveer 95 procent van de hydrodemolition afvalwater om te helpen bij een goede waterafvoer. Vacuüm collectie van het afvalwater vermindert de milieu-impact op de naburige meren, beken en stroomgebieden en voorkomt het gevaar van afvalwater treden toe tot aangrenzende actief rijstroken ..
Stofzuigen is ook erg handig bij het snijden en het verwijderen van beton op de hellende vlakken en wegen waar het water zou anders in de live verkeersinformatie, het creëren van een potentieel gevaarlijke verkeerssituaties.
