Ciągnik Hydrodemolition
Nasze roboty ciągniki stanowią trzon naszej floty betonowej usuwanie. Ciągniki te, które zostały zaprojektowane i zbudowane przez Rampart, są sterowane komputerowo i całkowicie zautomatyzowane. Sterowanie komputerem zapewnia powtarzalną jednolitego usuwanie betonu. Ciągnik może być podłączony do naszych ciężarówek próżniowych w celu zapewnienia ciągłej usuwanie ścieków i odpadów rozbiórkowych.
Podstawowym cztery koła napędowego ciągnika ma szerokości koszenia od dwóch (2) siedemdziesiątego dziewiątego roku (79) cali. Głębokość usuwania zależy od szybkości komputera kontrolowanego przezeń strumieniem wody nad powierzchnią. Na płytkiej usuwania (wertykulacja) strumieniem wody porusza się szybko, podczas gdy do głębszej usuwania ust częściową i pełną głębokość) strumieniem wody porusza się wolniej. Urządzenie może ciąć na głębokość od jednej czwartej (¼) cala i piętnaście (15) cali w jednym przebiegu.
Korzystanie z szybkiego dyszę rotacyjną, nasz ciągnik hydrodemolition dostarcza 36000-psi strumienia wody, że kontakty 100 procent powierzchni, bardziej jednolite usuwanie niż tradycyjne oscylujących dysz.
Nasz ciągnik hydrodemolition usuwa beton do określonej średniej głębokości i pozostawia szorstką powierzchnię narażoną kruszywa, które maksymalizuje przyczepność z nowym materiałem. Hydrodemolition usunie również głębiej, przylegający, a beton, jeśli jest delaminated lub uległa dalszemu pogorszeniu poprawy jakości naprawy
Ciągnik próżnia
Wałem na ciągnik Hydrodemolition można podłączyć do naszego wóz asenizacyjny do kontroli ścieków i zebrać resztki.
Wałem na ciągnik Vacuum oddaje około 95 procent ścieków hydrodemolition, aby pomóc w prawidłowej utylizacji wody. Kolekcja próżniowe ścieków zmniejsza wpływ na środowisko okolicznych jezior, strumieni i wodnych oraz unika niebezpieczeństwa ścieków wprowadzania sąsiednich czynnych pasów ruchu ..
Odkurzanie jest także bardzo przydatna podczas cięcia i usuwania betonu na pochyłych powierzchniach i dróg, gdzie woda będzie inaczej działają na bieżący ruch, tworząc potencjalne zagrożenie w ruchu drogowym.
