Quando o concreto se deteriorou, delaminada, ou o seu conteúdo de cloreto é suficiente para causar a corrosão, que deve ser removido e substituído.
Em vez de remover a laje inteira, uma alternativa é a remoção parcial de profundidade, a qual é definida como a exposição de um mínimo de três quartos (¾) de uma polegada do reforço de aço.
Geralmente, os contratantes têm duas alternativas quando a remoção parcial de concreto é especificada: métodos Hidrodemolição e tradicional de impacto usando rotomillers e, em seguida, martelos pneumáticos.
Enquanto rotomillers e martelos pneumáticos têm incrível poder destrutivo, que o poder é difícil de controlar, por isso, erros acontecem que podem danificar tanto o aço de reforço e adjacente e outra estrutural-sound-concreto. Além disso, as vibrações do equipamento pode enfraquecer circundante concreto.
Como os diagramas abaixo (mouse-over) ilustram, a remoção de concreto sob o aço de reforço pode ser complicado com métodos de impacto, que não diferenciam entre o concreto eo aço ou concreto entre o som que não deve ser removido e deteriorou-se concreto.
Através de suas propriedades mecânicas e as diferenças entre concreto e aço, Hidrodemolição faz tratar esses materiais de forma diferente.
Isso significa que Rampart remove concreto de incorporado, o reforço de metal sem danificar o aço eo concreto sem som acidentalmente prejudicial. Na verdade, porque o jacto de água ultra-alta pressão irá remover delaminações e fracos sob a profundidade de remoção prescrito, Hidrodemolição fornece uma base mais forte para reparações aumentando assim a vida útil da estrada, ponte, ou estrutura.
Em adicional de remoção de profundidade, parcial através Hidrodemolição deixa a superfície limpa e pronta para a reparação. Em muitos casos, os empreiteiros podem seguir Rampart e instalar imediatamente a nova superfície ao invés de esperar antiquado escova mecânica limpeza e lavagem.
Eliminando delaminações e Sombras
Delaminação
Os nossos jactos poderosos hidro alcançar todo o material danificado, assegurando que não existem pontos fracos ou delaminações permanecem que de outra forma encurtar a vida útil da nova superfície. (Áreas fracas não pode resistir ao poder de pressão ultra-alta de Rampart, jactos de água de alta velocidade.)
Assim, betão fraco adjacente e abaixo da profundidade especificado é removido, mas a estrutura da estrada reparado ponte, ou outro tem integridade muito mais e uma vida útil mais longa.
Sombras
A sombra é a área ou o volume de concreto que fica sob vergalhões expostos após a tentativa de demolição inicial.
É difícil de remover pelos métodos tradicionais, impacto, sem danificar a malha de ferro.
Como mostra o diagrama abaixo, as sombras são removidas durante o curso normal de Hidrodemolição. O ângulo, mas poderoso água, spray faz o trabalho, durante a limpeza, não prejudicando o vergalhão.
Após waterblasting (10,00 psi) e aspiração com uma TracVac equipamento ou outro, a armadura permanece intacto, a superfície de união é maximizada, eo local é geralmente pronto para ser derramado.
As fotos abaixo são de projetos reais. Parcial profundidade Hidrodemolição funciona em superfícies verticais, também, mas, independentemente da aplicação ou o tratamento de área a largura ea altura dos métodos Hidrodemolição-pode ser controlado com precisão minimizando danos colaterais para tanto concreto bom ou vergalhões bom.
 |  |  |
