Usando poderosos motores a diesel e elétricos e bombas, água forças Rampart através de alta pressão linhas e, em seguida, através de minúsculas, bicos rotativos para gerar "ultra-altas" pressões de até 36.000 psi.
Quando liberado da limpeza cabeças montadas em camiões nossos Blaster, caminhões BlasterVac, lanças e outros equipamentos, a água pressurizada passa através dos bicos em alta velocidade a velocidades de até 1.500 quilômetros por hora e fricção aquece a aproximadamente 140 ° F .
| Que a água quente, sozinho, é eficaz a remoção de manchas e depósitos, como goma, sujeira, detritos, óleos, graxas, querosene de aviação e outros itemss que furam em concreto, asfalto ou superfícies metálicas. A combinação de alta pressão e água quente é tão eficaz que sem aditivos químicos ou detergente são necessários: apenas água limpa e potável. |
Ao controlar o ângulo de pulverização de alta velocidade de uma maneira consistente, somos capazes de throughly limpar a superfície de uma maneira inofensiva e não destrutivo. Homeowners são mais propensos a danificar suas calçadas de concreto e calçadas com 3.000 psi, arruelas de energia a retalho de Rampart está com seus grande escala, processos robóticos operando a 12 (12) vezes a pressão.
Dentro de limpeza da superfície, nós estabelecemos um grande " borracha remoção "prática que limpa built-up de borracha de pneu de avião a partir de pistas do aeroporto. Por causa do atrito entre os pneus ea pista, durante cada pouso e decolagem, um pouco de borracha é deixado para trás, exatamente como qualquer outro tipo de marca de derrapagem. À medida que a borracha baseia-se na superfície, o atrito necessário é perdida e tanto o tempo de paragem e distância aumento-conduzindo assim a potenciais condições de risco.
Técnicas de limpeza de Rampart não destrutivos são maneiras eficazes e econômicas para limpar superfícies duras como o metal de concreto, asfalto e agregado e destinados a remover revestimentos antigos, como pintura e membranas (selantes) em superfícies e em fissuras e juntas de dilatação. Isso permite que a aplicação adequada de vedantes novos para penetrar as fendas e proteger o betão contra os efeitos prejudiciais da penetração de sal e de cloreto.
